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     CRONICA DEL DIA 4 DE LOS TEST DE JEREZ 2014: SE CONFIRMA LA BUENA FORMA MCLAREN Y DE MERCEDES. RENAULT Y REDBULL CON MAS PROBLEMAS

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    El último día de test de pretemporada en el Circuito de Jerez comenzó con lluvia y con los equipos obligados a montar neumáticos de mojado. Desde primera hora, poco a poco fueron saliendo todos, incluído el Red Bull, pero más tarde los problemas en Renault aparecieron y apartaron a varias escuderías de la pista. Ferrari, McLaren y Mercedes han vuelto a dejar las mejores sensaciones.

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    Uno en un Ferrari y otro en un Force India, dos españoles, Fernando Alonso y Daniel Juncadella, se han podido ver hoy en el Circuito de Jerez. Y no solo han rodado, sino que han completado un excepcional trabajo y han recopilado un buen número de datos para sus respectivos equipos. Alonso ha superado las cien vueltas y Juncadella se ha quedado a veinte vueltas de hacerlo.

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    Daniel Juncadella con el Force India.


    Más allá de los españoles y de sus equipos, los que mejores sensaciones han dejado en el trazado andaluz han sido Mercedes y McLaren. El primero de ellos ha completado una simulación de carrera por la mañana y en total ha dado 91 vueltas con Rosberg al volante; por la tarde, Hamilton se ha subido al monoplaza y ha girado casi media docena más. Todo sin problemas de fiabilidad, lo que le convierte en el equipo más fuerte en ese sentido junto al McLaren que ha llevado hoy Magnussen durante 110 vueltas. El otro coche motorizado por Mercedes, el Williams, ha sido pilotado por Massa, quien ha liderado la tabla. El brasileño ha confesado que se ha sentido “más feliz de lo esperado” en sus primeros días en el equipo de Grove.

    Los monoplazas que montan motor Renault son los que se han visto en mayores problemas. Mientras Red Bull dio por terminado el día a la una de la tarde con solo siete vueltas completadas, Kvyat solo pudo rodar durante apenas una tanda de tres vueltas y Kobayashi debió abortar su trabajo por un problema en el propulsor, aunque en Caterham pueden estar contentos por las 54 vueltas que han dado. Su mayor rival, Marussia, que ayer presumía de haber encendido el motor en el pit-lane y lo etiquetaba de ‘logro’, ha estado en pista con Bianchi durante veinte vueltas.

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